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7月7日，天公作美，一場暴雨的突襲，洗去了空氣中的燥熱，變得格外涼爽。省市政協(xié)會(huì)的組織各地市州施工單位的技術(shù)骨干來我公司洪山地鐵項(xiàng)目工地參觀學(xué)習(xí)新技術(shù)與新工藝。

省市政工程協(xié)會(huì)副秘書長王向陽在鐘鑫公司書記王繁陪同下，與各地方市政單位的技術(shù)骨干先后來到洪山地鐵地下負(fù)一、二、三層，參觀施工進(jìn)度、方法。作為武漢占地面積最大、投資最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的地鐵站，洪山地鐵采用全國領(lǐng)先的蓋挖逆作法施工，并配套全市少有的先進(jìn)施工儀器——盾構(gòu)機(jī)，施工工藝先進(jìn)，施工難度也較大。

在負(fù)二層，參觀人員看到大量的外移土方，感到吃驚。該項(xiàng)目部經(jīng)理方斌介紹說，我們采用的是蓋挖逆作施工，效率很高。當(dāng)參觀者來到地下負(fù)三層，他們看到了一個(gè)身長數(shù)十米的施工機(jī)器?，F(xiàn)場的施工人員告訴大家，這就是漢陽市政1號(hào)盾構(gòu)機(jī)，正在進(jìn)行管片安裝作業(yè)。這時(shí)，參觀者紛紛舉起相機(jī)，記錄下珍貴的學(xué)習(xí)材料。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方斌介紹，為了盡可能小的影響周邊的交通，不能采取明挖的方式，加上結(jié)構(gòu)異形，在施工技術(shù)上，此項(xiàng)目應(yīng)該可以排在全國前五的水平。

黃岡市政的一名參觀人員稱，地鐵工程屬于地下工程，在當(dāng)?shù)睾茈y有機(jī)會(huì)見到，這次參觀還見識(shí)了先進(jìn)的施工方式和器材，收獲匪淺。

四公司 文/彭璟 圖/王瑞普